废气处理| 废气处理设备| 粉尘处理| 东莞环评

广绿环保公司 喷漆废气处理设备，可以用于以下企业的涂装、喷漆、喷涂工序：
 

1. 交通运输设备制造业，如汽车、摩托车、电动车等生产企业；
2.  
3. 金属制品制造业，如夹具、通用五金配件、轴承、锁具、模具、机械设备、紧固件、金属、螺丝刀、仪器仪表、水暖五金及其他五金等生产企业；
4.  
5. 通用设备制造业，如机床、马达、空压机、策动机、冷却没备、供水设备等生产企业；
6.  
7. 电气机械及器材制造业，如电机、发电机、电动机、微电机、配电开关控制设备、电子元器件、电线、电缆、光缆及电工器材制造、变压器、整流器、家用电器等生产企业；
8.  
9. 仪器仪表制造业，如各类理化分析仪器仪表、生化仪器仪表、物化分析仪器仪表、常规实验仪器仪表、专用分析仪器仪表、样品前处理设备等生产企业；
10.  
11. 文教体育用品制造业，如健身器材、文具、玩具等生产企业；
12.  
13. 其他行业，如专用设备等生产企业。

喷漆废气特点分析
 

同汽车制造和家具制造一样，工业涂装企业所使用的涂料是由成膜物质（树脂或纤维素）、颜料、有机溶剂以及各类添加剂所组成，加上涂装前的清洗脱脂、稀释剂的调配、涂装后设备的清洁、换色清洗等步骤都需要使用有机溶剂，因此在涂装的过程中上述环节都会存在有机溶剂挥发逸散，形成VOCS排放。
 

VOCS排放环节主要包括预处理、涂布（含底漆、中涂、面漆、清漆）、流平、烘干等。

典型工业企业喷漆、涂装工序VOCS排放环节及主要VOCS组分
 

部分金属办公家具使用粉体涂料和部分金属制品、木制品表面涂装采用水性涂料之外，大多数工业企业使用溶剂型涂料进行涂装作业，而涂布技术因不同产业需求涵盖了淋涂、浸涂、喷涂、静电喷涂各种形式，不同的涂布技术依其涂料特性、溶剂含量、涂装效率等因素，产生不同程度的VOCS排放。
 

喷漆废气组成成分分析
 

喷漆原料、油漆涂料，由不挥发份和挥发份组成，不挥发份包括成膜物质和辅助成膜物质，挥发份稀释剂是用来稀释油漆，达到漆物表面光滑美观的目的。
 

油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染：
 

• 油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未达到喷漆无表面，随气流弥散从而形成漆雾；
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• 有机废气主要来源是涂料、稀释剂、固化剂和清洗溶剂等含VOCS原辅材料使用。根据文献和现场调研总结如下：
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喷漆废气治理解决方案

1.喷漆废气治理方法选择考虑因素
 

喷漆废气处理，选择有机废气处理设备，总体上应根据以下因素：

• 有机污染物的类型
• 有机污染物的浓度水平
• 有机废气的排气温度
• 有机废气的排放流量
• 微粒散发的水平
• 需要达到的污染物控制水平，即验收标准

2.各种喷漆废气处理技术对比分析
 

理论上讲，目前流程的各种有机废气净化技术都是可靠的，只要投资到位，都能将废气可靠的处理。
 

从上表可以看出，由于每种净化技术在单独使用时都有缺陷，因此，在现实情况中，一般是多种技术组合使用。

3.  4种常见的喷漆废气组合工艺
 

根据不同行业所产生的喷涂废气特征来说，一般包括以下几种组合治理工艺：
 

1. 水帘除雾+喷淋塔+低温等离子净化技术
2.  

低温等离子净化技术是利用介质放电所产生的等离子体以极快的速度反复轰击废气中的异味分子，去激活、电离、裂解废气中的各种成分，通过氧化等一系列复杂的化学梵音，打开污染物分子内部的化学键，使复杂大分子污染物转变为一些小分子的安全物质，如二氧化碳和水，或使有毒有害物质转变为无毒无害或低毒低害物质。
 

低温等离子净化技术的优点是：

• 等离子体反应器阻力低，系统的动力能耗低；
• 不需要预热，净化装置可以即时开启与关闭；
• 所占空间比其他技术更小；
• 装置简单，易于安装和搬迁。

缺点是：只适用于低浓度废气净化（一般低于300mg/m³为宜）
 

1. 水帘除雾+多级过滤器+活性炭吸附装置
2.  

• 涂装工序有机废气经水帘除去漆雾后，进入多级过滤器过滤除湿，再由高压离心风机抽送进入活性炭吸附装置。
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• 在通过活性炭层时，有机溶剂被活性炭吸附在孔隙中，空气则通过碳层。
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• 达到排放要求的尾气，排放至大气中。

1. 水帘除雾+喷淋塔+吸附浓缩-燃烧技术
2.  

吸附浓缩-燃烧技术是将吸附技术和燃烧技术组合的一种集成技术，将大风量、低浓度的有机废气经过吸附/脱附过程转换成小风量、高浓度的有机废气，然后经过燃烧净化，可以有效的利用有机物的燃烧热。

该技术适宜处理中低浓度有机废气（一般＜2000mg/m³）的治理。
 

目前在国内多采用蜂窝活性炭浓缩+催化燃烧技术，该技术投资和运行费用都较低，对于涂装废气可以实现达标排放的要求。
 

采用蜂窝活性炭浓缩技术，一般采用热空气对活性炭进行再生，安全性较差，特别是有酮类化合物（如甲乙酮）存在的情况下，活性炭的燃点降低，在再生过程中容易发生着火现象。现在，部分汽车制造企业采用沸石分子筛转轮+催化燃烧工艺，分子筛作为吸附材料，避免了活性炭的着火问题，安全性大大提高，但设备造价过高。

4.烘干工序产生的有机废气浓度和温度较高，通常采用蓄热催化燃烧（RCO）或者蓄热直接燃烧（RTO）技术净化，对燃烧后产生的热量进行回收，可以充分利用废气中有机物的热值，直接回用于烘房的加热，具有非常好的经济效益，而且净化效果良好，废气净化后可以达标排放。